Terveysperusteinen ajokyvyn arvio antaa lisätietoa tapauksissa jossa ajoterveysvaatimukset täyttyvät raja-arvoisesti, ja halutaan selvittää esim käytännössä hahmotusta ja toiminnan ohjausta liikennevirrassa. Muistisairaan kohdalla ajokokeella saadaan hyvää varmistusta ajoluvan jatkamiseen, tai nuoren kohdalla, onko valmiuksia lähteä autokouluun.

Ajopolien kautta voi saada ostopalveluna ajokokeita ammattikuljettajien kohdalla vastaavasti kuin keuhkoklinikat järjestävät uniapneaan liittyvää ajovireyden arviointia CPAP hoidon yhteydessä. Pitkällä ajokokeella voidaan korvata osin kliinisen neurofysiologian vireystutkimuksia joihin usein on pitkät jonot. Ajosuorite kestää 90 min kerrallaan ja tehdään klo 14.00 jälkeen.

Itsemaksavana näitä lääkäri voi myös pyytää R1 korttiryhmässä silloin kuin ajoterveysvaatimukset täyttyvät. Tällä voidaan varmistaa, että on riittävää ajotaitoa tai muuta ennen ajokorttilausunnon laatimista esim. kun on ajamatta vuosia sairauden tai muun syyn vuoksi. Kyse on siis henkilön oman liikenneturvallisuuden varmistamisesta. Ajokokeesta kieltäytyminen voi myös evätä ajoluvan laatimista.

Mitään ajokokeita ei suositella ennen ajokorttitarkastuksen tekoa, koska ajotaito ei pelkästään ole arvioinnin peruste. Ensin pitää täyttää ajokorttiluokan mukaiset terveysvaatimukset, näön suhteen jopa ehdottomasti. Ajamisen koetta ei tarvita jokaisen kohdalla, Traficom tätä kuitenkin on alkanut suositella sitä osana hyvin iäkkäiden tarkastuksia. Iäkkäiden onnettomuuksia on hyvä pyrkiä ennaltaehkäisemään ja ajaminen lopettaa ennen kuin tapahtuu vakavia onnettomuuksia.

Terveysperusteisen ajokyvyn arvion tulisi tehdä tähän perehtyneen liikenneopettajan kanssa, jolla on jo kokemusta pidempään alasta ja joka on saanut tähän myös lisäkoulutusta. Nyt onneksi koko ajan lisääntyvästi liikenneopettajien koulutukseen tulee mukaan ajoterveyskoulutusta. Valitettavasti liikenneopettajilla ei ole vielä ilmoitusoikeutta viranomaiselle, mutta lausunnon kautta lääkäri saa tietoa onko ajaminen vielä turvallista.

Tämä tarpeen, koska lääkäri tarvitsee objektiivisen kuvauksen ajon sujumisesta ja vastauksia tehtyihin pyyntöihin. Hyvän kuvaavan vastauksen perusteella, lääkäri pystyy tekemään päätöksen, numeeriset arviot ovat vaikeita tulkita. Myös itse kuljettaja saa enemmän tietoa omasta ajamisestaan. Hyvin mennyt ajosuorite ei kumoa sitä etteivät terveysvaatimukset täyty. Ajotaito on siis eri asia.

Yhteisöjäsenemme Sakry ry on luvannut luoda meille lähetepohjan jolla lähettäminen ajokokeeseen helpottuisi ja löytäisimme myös ne liikenneopettajat jolta saamme hyvät lausunnot.

Sakry koostuu valtakunnallisesti toimivista liikenneopettajista. Sakry järjestää sisäistä koulutusta aiheesta ja nämä liikenneopettajat pystyvät näin arvioimaan sairauden vaikutusta ajamiseen. Erityisvarusteinen auto myös antaa hyvän mahdollisuuden testata, onko kykyä erityisapuvälineitä käyttää ennen kuin niitä hankitaan.

Lääkäri laatii lähetteen, jonka potilas vie autokoulun opettajalle jolta palvelu pyydetään. Vaihtoehtoisesti se voidaan lähettää myös suoraan palveluntuottajalle salatusti sähköisesti, jos näin sovitaan. Lähetteessä hyvä mainita perussairaudet ja ovatko ne tasapainossa. Diabeetikon kohdalla voi pyytää verensokerin mittaamista ennen ajoon lähtöä. Mitään lääkityslistoja ei tarvitse laittaa lähetteeseen. Mutta voi mainita, pitäisikö käyttää ADHD lääkitystä säännöllisenä tai onko paljon väsyttäviä lääkkeitä. Tällöin ajosuoritus voi olla aamun tunteina paljon huonompi kuin iltapäivällä.

Kognitiosta kerrotaan niillä tiedoilla joita on käytössä. Muistipotilaan kohdalla testitulokset eivät korreloi aina suoraan ajamiseen, tärkeintä on arvioida arjen toimintakykyisyys. Siis onko kapasiteettia itsenäiseen liikkumiseen vielä.

Ajokoe tehdään aina autokoulun autolla, vain poikkeuksissa omalla autolla, jossa on erityisvarusteet. Ajokortin pitää tällöin olla voimassa. Tämä lisää myös liikenneopettajan turvallisuutta.

Kustannuksia tulee vähemmän näissä ajosuorituksissa kuin mitä tulisi jos pyydetään Ajovarman ajokoe. Tämä Ajovarman ajokoe mittaa liikennesääntöjen ja auton hallintaa, eikä siitä saa lausuntoa. Ajovarman ajokoe ei ajoterveyden testi, eikä pidä käyttää jos eivät terveysvaatimukset täyty. Tutkinnon vastaanottaja joko hylkää tai hyväksyy, sen perusteella ratkeaa myös ajolupa. Ajovarman ajokoetta voi yrittää useita kertoja.

Ajovarman ajokoe vaatii myös autokouluauton hankintaa ennen suoritusta, usein kannattaa ostaa tällä autolla muutama ajotunti ennen ajokoetta. Tästä tulee kustannuksia.

Terveysperusteista ajokyvyn arviota usein tarvitaan yksi ja sen perusteella lääkäri pystyy tekemään ratkaisun. Tutkimus selvittää riittääkö ajoterveys turvalliseen ajamiseen, tai voi myös antaa viitettä mitä ajotaitoja pitää harjoitella lisää jotta ajaminen olisi turvallista. Erilaisten autoilun apuvälineiden kokeilu ennen niiden hankkimista, on perusteltua. Amputaatiopotilaan kohdalla voidaan vaihtaa kaasujalan puolta, vaihtaa käsikaasuun jne.

Miltä voisi hyvä lähete näyttää?

Sakry ry on yhdistyksemme yhteisöjäsen ja tuottaa ajoterveysarviointeja jäsentensä kautta maan laajuisesti

Ohessa malli jonka olemme saaneet heidän hallitukseltaan.

HUOM TÄLLÄ ON MALLISUOJA SAKRYLTA

SAATE TERVEYSPERUSTEISEEN AJOKYKYARVIOON

ESITIEDOT

LÄHTÖTIEDOT

Nimi: Henkilötunnus:

Ajamiseen mahdollisesti vaikuttavat sairaudet ja lääkitykset: (esim. Diabetes, kaihi, Aso, Alzheimer jne)

Tehdyt testit ja niissä ilmenneet poikkeamat : (esim. MMSE 20/30, kello 3/6, TMT-A hidas)

LÄÄKÄRIN HUOLI AJAMISESSA

Kuvataan miksi lääkäri epäilee ajokortin terveysvaatimusten täyttymistä (esim. liikkuminen vaikeaa, merkittävää toiminnan hitautta yms)

Kuvataan erityisiä asioita
(esim. toimitettava poliisille lääkärintodistus , ollut kolarissa jne)

Erityisiä toivomuksia / vaatimuksia arvioon
(esim. kesto min 75 min, arviossa oltava liittymisiä maantielle yms)

päivämäärä

LAUSUNTO TOIMITETAAN

Lääkärin nimi Toimipaikka Osoite

Terveysperusteinen ajokyvyn arvio

Miltä voisi hyvä lähete näyttää?

SAKRY ry

SUOMEN AJOKYVYNARVIOITSIJAT RY